Безынерционные катушки Stinger Priority NS

Большинство увлеченных спиннингистов привыкло использовать исключительно японские катушки, однако далеко не каждый любитель может позволить себе покупку высококлассной снасти. Компания Stinger произвела настоящую революцию на российском рынке безынерционок. Она предложила модельный ряд изделий в разных размерных и типовых исполнениях, адресованных поклонникам как спиннингового, так и других направлений ловли, где актуальны катушки безынерционного типа.

Stinger Priority NS – серия обновленных безынерционок, созданная для удовлетворения потребностей, прежде всего, рыболовов-спиннингистов. Линейка катушек Priority NS является бюджетной, что, впрочем, относится только к ее стоимости. Характеристики же изделий выглядят достойно даже на фоне более дорогостоящих аналогов от таких лидеров индустрии, как Shimano и Daiwa. Внутренние компоненты и корпус безынерционок выполнены из наиболее современных материалов с использованием передовых в катушечной отрасли технологий.

Малый вес – одно из основных преимуществ, отличающих катушки Stinger Priority NS от других бюджетников. Следует отметить, что новые модификации стали легче по сравнению с версиями предшествующего поколения. Облегчить безынерционки помог высокотехнологичный корпус Power Body, изготовленный из специального графита, обладающего более высокими прочностными показателями и жесткостью, чем обычный пластик. Дополнительным фактором, повлиявшим на общую массу Stinger Priority NS, стал ротор Aero Spin, сделанный из сверхлегкого углепластика.

Благодаря без преувеличения идеальной для своего ценового диапазона укладке плетеных шнуров, купить Stinger Priority NS можно как для классического спиннинга, так и для ультралайтовой ловли. Безынерционки ровно и качественно укладывают «нитки» в диаметре от 0.3#-0.4#. Наличие моделей со стандартной и мелкой шпулей позволяет выбрать катушку для оснащения удилища любого класса.

Плавный старт и легкую работу безынерционных катушек Stinger Priority NS обеспечивают 6 шарикоподшипников закрытого типа, защищенных от попадания влаги и других посторонних частиц. В обгонной муфте находится седьмой роликовый подшипник. Долговечность главной пары достигается за счет применения бронзовых и металлических шестерней повышенной прочности.